X5000 ยานพาหนะมาตรฐานโลจิสติกส์ทางหลวงระดับไฮเอนด์

X5000 เป็นรถบรรทุกสำหรับงานหนักเพียงคันเดียวในอุตสาหกรรมที่ได้รับรางวัลชนะเลิศรางวัล Science and Technology Progress Award ของจีน ระบบส่งกำลังนี้ได้กลายเป็นอุปทานเฉพาะของ Shaanxi Automobile ข้อได้เปรียบหลักของระบบส่งกำลังนี้คือ ด้วยสิทธิบัตรการประดิษฐ์การประหยัดพลังงานและลดการปล่อยมลพิษ 55 ฉบับ จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน 7% และประหยัดเชื้อเพลิง 3% ต่อ 100 กิโลเมตร การผสมผสานโครงสร้างนวัตกรรม 14 โครงสร้าง การระบายความร้อนแบบกำหนดทิศทาง และเทคโนโลยีแกนการรักษาพื้นผิว ทำให้ชุดประกอบ B10 มีอายุการใช้งาน 1.8 ล้านกิโลเมตร ซึ่งหมายความว่าหลังจากวิ่งไปแล้ว 1.8 ล้านกิโลเมตร ความน่าจะเป็นในการซ่อมแซมครั้งใหญ่สำหรับระบบไฟฟ้านี้จะมีเพียง 10% ซึ่งดีกว่ามาก อายุการใช้งาน B10 กว่า 1.5 ล้านกิโลเมตรของคู่แข่งที่คล้ายคลึงกันในอุตสาหกรรม

โดยพื้นฐานแล้วระบบส่งกำลังรับประกันประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ X5000 แต่เพื่อให้เกิดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง X5000 ได้ทำงานหลายอย่างในการลดความต้านทานแรงเสียดทานของยานพาหนะทั้งคัน ด้วยการใช้เทคโนโลยีที่หลากหลาย เช่น เพลาพวงมาลัยที่ไม่ต้องบำรุงรักษา เพลาส่งกำลัง และเพลาบาลานซ์ ความต้านทานการส่งกำลังของรถยนต์ทั้งคันจึงลดลง 6%

X5000 ไม่เพียงแต่ทำให้รูปลักษณ์โดยรวมของรถดูดีขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดน้ำหนักลงได้อย่างมากด้วยการใช้ส่วนประกอบโลหะผสมอลูมิเนียมจำนวนมาก เช่น ระบบเกียร์อลูมิเนียมอัลลอยด์ ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียมอัลลอยด์ อ่างเก็บน้ำอากาศอลูมิเนียมอัลลอยด์ ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ อลูมิเนียม แท่นทำงานโลหะผสม ฯลฯ เมื่อผสมผสานกับการใช้หมอน EPP ทำให้น้ำหนักของยานพาหนะลดลงได้ถึง 200 กิโลกรัม ลดน้ำหนักลงเหลือ 8.415 ตันที่เบาที่สุดในอุตสาหกรรม

ความสะดวกสบายโดยรวมของ X5000 เริ่มต้นที่รูปลักษณ์ภายนอก โลโก้ภาษาอังกฤษของ SHACMAN ทำให้ยานพาหนะเป็นที่จดจำได้เป็นอย่างดี และสะท้อนถึงรูปทรงโดยรวมของรถบรรทุกหนักของ Shaanxi Automobile กันชนหน้าที่ออกแบบใหม่มีรูปลักษณ์ใหม่ และไฟหน้าด้านซ้ายและขวาเป็นรถบรรทุกงานหนักเพียงคันเดียวในอุตสาหกรรมที่ใช้การออกแบบแหล่งกำเนิดแสง LED เต็มรูปแบบ เมื่อเปรียบเทียบกับแหล่งกำเนิดแสงฮาโลเจนของผลิตภัณฑ์คู่แข่ง ไฟหน้า LED จะเพิ่มระยะการส่องสว่าง 100% และช่วงการส่องสว่างเพิ่มขึ้น 50% และอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น 50 เท่า ทำให้รถไม่ต้องบำรุงรักษาตลอด วงจรชีวิตของมัน เมื่อเข้าสู่ห้องโดยสารของคนขับ คุณสามารถเข้าถึงแผงหน้าปัดแบบหน้าอ่อนที่บุด้วยการเย็บด้วยพลาสติก แผงตกแต่งที่สว่างสดใสพร้อมสีที่มีความคมชัดสูง สวิตช์ปุ่มสไตล์เปียโน และการชาร์จแบบไร้สายของรถยนต์ ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงความมีคุณภาพสูง คุณลักษณะเด่นของ X5000 ในทุกรายละเอียด

หลังจากที่รถสตาร์ทแล้ว แผงหน้าปัดแบบ LCD สีขนาด 7 นิ้วจะสว่างขึ้นทันทีซึ่งเจ๋งมาก เมื่อเปรียบเทียบกับแผงหน้าปัดขาวดำของคู่แข่ง แผงหน้าปัดสำหรับการขับขี่ของ X5000 แสดงเนื้อหาได้หลากหลายกว่า และข้อมูลการทำงานของรถก็ชัดเจนในทันที ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

X5000 ใช้เบาะนั่ง Glamer แบบเดียวกับ Mercedes Benz และนอกเหนือจากการรองรับการกำหนดค่าพื้นฐานของด้านหน้าและด้านหลัง ขึ้นและลง มุมพนักพิง มุมระยะห่างของเบาะ การชะลอความเร็วของเบาะนั่ง และการปรับเข็มขัดนิรภัยแบบสามจุดแล้ว ยังเพิ่มหลายจุดอีกด้วย ฟังก์ชั่นความสะดวกสบาย เช่น การรองรับขา การปรับเบาะลม การปรับพนักพิงศีรษะ การปรับแดมปิ้ง และที่วางแขนเบาะนั่ง

ด้วยการใช้ซีลประตู 2 ชั้นและพื้นกันเสียงหนา 30 มม. ทำให้ X5000 สัมผัสได้ถึงความเงียบเป็นพิเศษระหว่างการขับขี่ ทำให้ผู้ใช้สามารถมุ่งความสนใจไปที่การขับขี่ เพลิดเพลินกับเสียงเพลง และอำนวยความสะดวกในการสนทนา

เมื่อเข้าไปในห้องโดยสาร จอเทอร์มินัลมัลติมีเดีย 4G ขนาด 10 นิ้วจะดึงดูดความสนใจได้ทันที เทอร์มินัลไม่เพียงแต่รองรับฟังก์ชันพื้นฐาน เช่น เพลง วิดีโอ และการเล่นวิทยุ แต่ยังรองรับฟังก์ชันอัจฉริยะหลายอย่าง เช่น การโต้ตอบด้วยเสียง ใน WiFi ในรถยนต์, Baidu Carlife, การจัดอันดับการขับขี่ และการโต้ตอบกับ WeChat เมื่อจับคู่กับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นและระบบควบคุมด้วยเสียง ทำให้การขับขี่ไม่ยุ่งยากและมอบประสบการณ์ที่สนุกสนาน

X5000 ติดตั้งไฟหน้าอัตโนมัติและที่ปัดน้ำฝนอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐานตลอดทั้งซีรีส์ โดยไม่จำเป็นต้องดำเนินการด้วยตนเอง ยานพาหนะจะจดจำสภาพแวดล้อมในการขับขี่โดยอัตโนมัติ เช่น แสงสลัวและฝน และควบคุมการเปิดและปิดไฟหน้าและที่ปัดน้ำฝนแบบเรียลไทม์

แม้ว่ารถทั้งคันจะหรูหราเพียงพอ แต่ X5000 ก็คุ้มค่าในแง่ของความปลอดภัยเช่นกัน ในแง่ของความปลอดภัยเชิงรุก X5000 ยังสามารถติดตั้งตัวเลือกเทคโนโลยีขั้นสูงต่างๆ ได้ เช่น มุมมองพาโนรามา 360°, ระบบการขับขี่แบบป้องกันความเมื่อยล้า, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ACC แบบปรับได้, การตรวจสอบแรงดันลมยาง, ไฟสูงและต่ำอัจฉริยะ, การเตือนการออกนอกเลน, ระบบเบรกอัตโนมัติ ระบบเบรกฉุกเฉิน และระบบรักษาเสถียรภาพตัวถัง ในแง่ของความปลอดภัยแบบพาสซีฟ ตัวถังแบบโครงกระดูกงูผ่านการทดสอบตามมาตรฐานยุโรป ECE-R29 ที่เข้มงวดที่สุด และเมื่อผสมผสานกับการใช้ถุงลมนิรภัยแบบหลายจุด ก็ช่วยเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร