ความเป็นเลิศทางวิศวกรรมที่อยู่เบื้องหลังระบบส่งสัญญาณของ Shacman

รถบรรทุก Shacman

แกนหลักของประสิทธิภาพ: การส่งเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์

• เทคโนโลยีขั้นสูง
• การออกแบบแบบแยกส่วน: คุณสมบัติที่โดดเด่นคือปรัชญาการออกแบบแบบแยกส่วนที่ฝังอยู่ในสถาปัตยกรรมการส่งสัญญาณของ Shacman By standardizing core components while allowing customizable gear ratios and clutch configurations, the company caters to region – specific demands. For instance, trucks destined for Saudi Arabia's scorching desert routes are equipped with enhanced cooling mechanisms and dust – resistant sealing—modifications that align with the Middle East's extreme operating conditions.

คู่มือกับอัตโนมัติ: ความแม่นยำตรงตามความสะดวก

Shacman's

สร้างขึ้นสำหรับคนพิถีพิถันที่จัดลำดับความสำคัญการควบคุมซีรีส์ MT ของ Shacman มีการส่งผ่านเกียร์เร็ว 12 - ความเร็วที่มีชื่อเสียงในการโยนกะระยะสั้นและลดความพยายามของไดรเวอร์

• คุณสมบัติทางเทคนิค

Shacman's

• : การเป็นพันธมิตรกับผู้นำระดับโลกเช่น Allison Transmission, Shacman รวมอัลกอริทึมการควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัจฉริยะที่วิเคราะห์ข้อมูลเวลาจริง - รวมถึงน้ำหนักโหลดการไล่ระดับสีถนนและอินพุตคันเร่งเพื่อดำเนินการเปลี่ยนแปลงเกียร์ไร้รอยต่อ

ระบบส่งกำลังของ Shacman ไม่ได้มีขนาดเท่ากัน - เหมาะสม - โซลูชันทั้งหมด แต่ระบบนิเวศที่ปรับแต่งได้ปรับเทียบสำหรับกรณีการใช้งานที่แตกต่างกัน:

การขุดและปิด - ผู้เชี่ยวชาญด้านถนน

ในเหมืองแร่เหล็กของออสเตรเลียหรือทุ่งทองแดงของชิลี, Shacman's 16 - ความเร็วสูง - การส่งผ่านหน้าที่เจริญเติบโต

โลจิสติกส์โซ่เย็น

• ประโยชน์

การก่อสร้างในเมือง

สำหรับรถบรรทุกมิกเซอร์และกองขยะนำทาง - และ - ไปสู่การจราจรในเมืองระบบ AMT คลัทช์เปียกของ Shacman ลดการสะสมความร้อนและการสึกหรอของคลัตช์

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง: ที่วิศวกรรมเข้ากับเศรษฐศาสตร์

With diesel prices fluctuating globally, Shacman's transmission R&D focuses relentlessly on energy conservation. นวัตกรรมที่สำคัญ ได้แก่ :

Eco - โหมดชายฝั่ง

ปลดการส่งผ่านโดยอัตโนมัติในระหว่างการตกต่ำลงหรือการชะลอตัวลดการใช้เชื้อเพลิงได้มากถึง 8% ในสถานการณ์ทางหลวง

ของเหลวในการส่งผ่านสูตรพิเศษลดแรงเสียดทานภายใน 15%ตรวจสอบความถูกต้องผ่านการทดสอบความอดทน 500,000 กม. ในทะเลทรายโกบี

ปัจจัยมนุษย์: การยศาสตร์และอื่น ๆ

Shacman'sการส่งสัญญาณได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมไม่เพียง แต่สำหรับเครื่องจักร แต่สำหรับไดรเวอร์ที่ทำงาน

• การปรับแต่งเกียร์อัตโนมัติ: โมเดลอัตโนมัติมีโหมดไดรฟ์ที่ปรับแต่งได้ (Eco/Sport/Heavy Load) เข้าถึงได้ผ่านการควบคุมแดชบอร์ดที่ใช้งานง่าย
• ความพึงพอใจของผู้ขับขี่: ในการสำรวจความพึงพอใจของผู้ขับขี่ดำเนินการทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และตะวันออกกลางผู้ประกอบการ Shacman 89% รายงานว่า“ ลดความเหนื่อยล้าอย่างมีนัยสำคัญ” เมื่อเทียบกับรถบรรทุกรุ่นก่อนหน้า

การตรวจสอบทั่วโลกและขอบเขตในอนาคต

Shacman's

• การรับรอง
• การรับรองนักวิเคราะห์

มองไปข้างหน้าชาวชัคแมนคือการนำร่องไฮบริด - การส่งสัญญาณไฟฟ้าสำหรับกองยานจัดส่งในเมืองและระบบอิสระ - ระบบพร้อมด้วยตรรกะการเลื่อนทำนาย ความร่วมมือกับหุ้นส่วนของซาอุดีอาระเบียอาหรับมุ่งมั่นที่จะ จำกัด การประกอบการส่งสัญญาณภายในปี 2568 ทำให้การตั้งหลักในตลาดเชิงกลยุทธ์