การบำรุงรักษายางฤดูร้อน

ในฤดูร้อนอากาศร้อนมากรถยนต์และผู้คนมันเป็นเรื่องง่ายที่จะปรากฏในสภาพอากาศร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรถบรรทุกขนส่งพิเศษยางมีแนวโน้มที่จะเกิดปัญหามากที่สุดเมื่อวิ่งบนพื้นผิวถนนร้อนดังนั้นคนขับรถบรรทุกจึงต้องให้ความสนใจกับยางมากขึ้นในฤดูร้อน

1. สร้างแรงดันอากาศยางที่ถูกต้อง

โดยปกติแล้วมาตรฐานความดันอากาศของล้อหน้าและล้อหลังของรถบรรทุกนั้นแตกต่างกันและควรปฏิบัติตามคำแนะนำการใช้ยานพาหนะอย่างเคร่งครัด โดยทั่วไปความดันลมยางเป็นปกติที่ 10 บรรยากาศและเกินจำนวนนี้จะสังเกตได้

2. การตรวจสอบความดันลมยางที่ผิดปกติ

เราทุกคนรู้ว่าการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวของความเย็นดังนั้นอากาศในยางจึงขยายได้ง่ายในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงและแรงดันลมยางสูงเกินไปจะทำให้ยางแบน อย่างไรก็ตามแรงดันลมยางต่ำจะทำให้เกิดการสึกหรอของยางภายในทำให้ชีวิตยางสั้นลงและเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ดังนั้นฤดูร้อนควรพัฒนานิสัยในการตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำ

3. คืนค่ายานพาหนะเกินพิกัด

เมื่อสภาพอากาศร้อนรถบรรทุกหนักจะขับน้ำมันมากขึ้นและเพิ่มภาระของระบบเบรกระบบส่งกำลังลดอายุการใช้งานของยานพาหนะที่สำคัญกว่านั้นคือยางรถยนต์เพิ่มขึ้นแรงดันลมยางเพิ่มขึ้นความเป็นไปได้ของยางแบนจะเพิ่มขึ้นเช่นกัน

4. หมายถึงป้ายบ่งชี้การสึกหรอ

ระดับการสึกหรอของยางในฤดูร้อนก็ค่อนข้างสูง เนื่องจากยางทำจากยางอุณหภูมิสูงในฤดูร้อนนำไปสู่ความสูงของยางและความแข็งแรงของชั้นลวดเหล็กค่อยๆลดลง โดยทั่วไปมีเครื่องหมายยกในร่องลวดลายยางและการสึกหรอของยางอยู่ห่างจากเครื่องหมาย 1.6 มม. ดังนั้นผู้ขับขี่ควรเปลี่ยนยาง

5.8000-10000 กม. สำหรับการปรับยาง

การปรับยางเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ได้สภาพการสึกหรอของยางที่ดีที่สุด โดยปกติแล้วคำแนะนำของผู้ผลิตยางสามารถปรับได้ทุก 8,000 ถึง 10,000 กม. เมื่อตรวจสอบยางทุกเดือนหากพบว่ายางมีการสึกหรอที่ผิดปกติการวางตำแหน่งล้อและความสมดุลควรตรวจสอบทันเวลาเพื่อค้นหาสาเหตุของการสึกหรอที่ผิดปกติของยาง

6. การระบายความร้อนจากธรรมชาติดีที่สุด

หลังจากขับรถด้วยความเร็วสูงเป็นเวลานานความเร็วควรลดลงหรือหยุดให้เย็นลง ที่นี่เราควรให้ความสนใจสามารถปล่อยให้ยางเย็นลงตามธรรมชาติเท่านั้น อย่าระบายความดันหรือเทน้ำเย็นให้เย็นลงซึ่งจะทำให้เกิดความเสียหายต่อยางและนำอันตรายที่ซ่อนอยู่มาสู่ความปลอดภัย