เคล็ดลับอบอุ่นในฤดูหนาวของฤดูหนาว - ยูเรียใช้กฎ

รถฤดูหนาวของเหลวยูเรียจะแช่แข็ง? แล้วการแช่แข็งล่ะ? คุณต้องการเพิ่มยูเรียอุณหภูมิต่ำหรือไม่?

ทันทีที่อุณหภูมิลดลงในฤดูหนาวเจ้าของรถยนต์หลายคนโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคเหนือย่อมกังวลเกี่ยวกับการแช่แข็งถังยูเรียของพวกเขาอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้พวกเขาจะถามว่ารถยูเรียจะแช่แข็งหรือไม่วิธีการแช่แข็งไม่ว่าจะเป็นการเพิ่มยูเรียอุณหภูมิต่ำ ไม่เพียง แต่ค่าใช้จ่ายเงินเท่านั้น แต่ยังสร้างความเสียหายต่อระบบการบำบัดของยานพาหนะได้อย่างง่ายดาย ตอนนี้เรามานิยมสามัญสำนึกพื้นฐาน

ทำไมต้องเพิ่มโซลูชันยูเรีย?
อะไรคืออันตรายในการไม่เพิ่ม?
สารละลายยูเรียที่เรียกว่ายานพาหนะหรือที่รู้จักกันในชื่อของเหลวในการบำบัดไอเสียดีเซลหมายถึงสารละลายยูเรียที่มีความเข้มข้นของยูเรีย 32.5% และตัวทำละลายของน้ำบริสุทธิ์และวัตถุดิบเป็นผลึกยูเรียและน้ำบริสุทธิ์ มันถูกติดตั้งในถังยูเรียเมื่อพบว่าท่อไอเสียมีไนโตรเจนออกไซด์ถังยูเรียจะขับสารละลายยูเรียยานพาหนะโดยอัตโนมัติและปฏิกิริยารีดอกซ์ทั้งสองเกิดขึ้นในถังปฏิกิริยา SCR ทำให้เกิดไนโตรเจนปลอดมลพิษและการปล่อยน้ำลดการปล่อยมลพิษ

หลักการทำงานของระบบ SCR: ด้วยความนิยมของ National Four, National Five และแม้กระทั่งรถยนต์หกคันแห่งชาติ, ยูเรียยานยนต์สามารถกล่าวได้ว่าเป็นสารเติมแต่งที่จำเป็นสำหรับ SCR และยังเป็นผลิตภัณฑ์ที่จำเป็นสำหรับยานพาหนะดีเซลเช่นรถบรรทุกและรถโดยสารเพื่อให้ได้มาตรฐานการปล่อยห้าและหกแห่งชาติ

การไม่เพิ่มสารละลายยูเรียเป็นเวลานานหรือใช้น้ำบริสุทธิ์หรือน้ำประปาแทนจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อหัวฉีดยูเรียและแม้แต่ระบบหลังการบำบัดทั้งหมด หากต้องการทราบว่าการเปลี่ยนหัวฉีดยูเรียมักจะเป็นเงินหยวนหลายพันตัวระบบทั้งหมดต้องการ 30,000 ถึง 50,000 หยวน

-35 ℃ยูเรียยานพาหนะคืออะไร?
คุณต้องการเพิ่มสารละลายยูเรียอุณหภูมิต่ำหรือไม่?
โซลูชันยูเรียยานพาหนะที่กำหนดโดย National สี่ประเทศมาตรฐานการปล่อยมลพิษห้ามาตรฐานเริ่มแข็งตัวที่อุณหภูมิปกติต่ำกว่า -11 ° C ผู้ผลิตรายบุคคลใช้สารเติมแต่ง (เอทานอลหรือเอทิลีนไกลคอล) เพื่อลดจุดเยือกแข็งของยูเรียยานยนต์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ของการแช่แข็ง อย่างไรก็ตามเอทานอลในสารเติมแต่งนั้นไวไฟและระเบิดได้และท่อไอเสียของยานพาหนะอยู่ที่อุณหภูมิสูงหากความเข้มข้นของเอทานอลสูงเกินไปมันจะทำให้เกิดความเสียหายต่อท่อไอเสีย ภายใต้สภาวะอุณหภูมิที่แน่นอนเอทิลีนไกลคอลจะผลิตสารกรดซึ่งจะทำให้เกิดการกัดกร่อนบนท่อไอเสียและทำให้เกิดการรั่วไหล ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้โซลูชันยูเรียยานยนต์ -35 ° C และที่สำคัญกว่านั้นสารละลายยูเรียยานยนต์ -35 ° C มีราคาแพงกว่า 40% ในตลาด

สารละลายยูเรียแช่แข็งในฤดูหนาวหรือไม่?
ถ้าฉันหนาว?
สารละลายยูเรียแช่แข็งในฤดูหนาวหรือไม่? ถ้าฉันหนาว? ในความเป็นจริงปัญหาเหล่านี้ผู้ผลิตได้พิจารณามานานแล้วโดยทั่วไปจำเป็นต้องแข็งตัวในการแข็งตัวของระบบ SCR ของยานพาหนะทางตอนเหนือนั้นติดตั้งฟังก์ชั่นการให้ความร้อนของถังยูเรียเมื่ออุณหภูมิน้ำของเครื่องยนต์ถึง 60 องศาอุณหภูมิของเหลวยูเรียต่ำกว่า -5 องศาเซลเซียส

เนื่องจาก SCR ต้องการอุณหภูมิไอเสียของเครื่องยนต์ถึงอุณหภูมิมากกว่า 200 ° C เพื่อเข้าสู่การทำงานของเหลวยูเรียจะไม่ถูกฉีดพ่นที่อุณหภูมิต่ำเพื่อให้เวลาเพียงพอสำหรับของเหลวยูเรียที่ตกผลึกละลาย

ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลว่าโซลูชันยูเรียจะแช่แข็งหรือไม่และจะทำอย่างไรหลังจากแช่แข็ง นอกจากนี้แม้ในภูมิภาคที่หนาวที่สุดไม่จำเป็นต้องเพิ่มสารละลายยูเรียที่อุณหภูมิต่ำ

จัดพิมพ์โดย: Wenrui Liang