ในตลาดยานยนต์ในต่างประเทศที่มีการแข่งขันสูงแชคแมน มุ่งมั่นที่จะจัดหาผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและหลากหลายให้กับลูกค้าซึ่งสอดคล้องกับกฎระเบียบของท้องถิ่น เนื่องจากเป็นองค์ประกอบสำคัญของรถยนต์ การออกแบบและประสิทธิภาพของบังโคลนจึงส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพโดยรวมของรถและประสบการณ์การใช้งานของลูกค้า
บังโคลนของแชคแมน มีรุ่นรถหลายรุ่นในตลาดต่างประเทศ ทั้งรุ่นน้ำหนักเบา รุ่นคอมโพสิต รุ่นเสริมความแข็งแกร่ง และรุ่นซุปเปอร์แข็งแกร่ง เป็นต้น นอกจากนี้ แม้จะอยู่ในตลาดเดียวกันเนื่องจากลักษณะการขนส่งของลูกค้าที่แตกต่างกัน ก็ยังมีรุ่นรถหลายรุ่น และทุกคนต่างก็มีความต้องการบังโคลนแบบรวม อย่างไรก็ตาม กฎระเบียบของบางประเทศในต่างประเทศเกี่ยวกับความกว้างของยานพาหนะทั้งหมดจะแตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น กฎระเบียบของประเทศและภูมิภาค เช่น เวียดนาม ฮ่องกง อินโดนีเซีย และมาเลเซีย กำหนดให้ความกว้างของยานพาหนะทั้งหมดเป็น2500มม.
เพื่อที่จะรับมือกับความต้องการของตลาดที่ซับซ้อนและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ในขณะเดียวกันก็ปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ในตลาดต่างประเทศและปรับปรุงประเภทของบังโคลนในตลาดต่างประเทศแชคแมน ได้ทำการตัดสินใจครั้งสำคัญ - เพื่อเปลี่ยนโครงสร้างบังโคลนแบบบูรณาการให้เป็นโครงสร้างบังโคลนแบบรวมสามส่วนที่มีน้ำหนักเบาอย่างสม่ำเสมอ
สวิตช์นี้นำมาซึ่งข้อได้เปรียบที่สำคัญมากมาย ประการแรก มีการปรับปรุงความน่าเชื่อถืออย่างมาก แรงดึงที่จุดเชื่อมต่อระหว่างอุปกรณ์ป้องกันน้ำกระเซ็นและบังโคลนเพิ่มขึ้น 30% โครงสร้างป้องกันการกระเซ็นแบบใหม่ไม่เพียงแต่ช่วยลดน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น แต่ยังช่วยลดความเครียดคงที่ ทำให้การเชื่อมต่อมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น ในระหว่างการใช้งานในระยะยาว การปรับปรุงความน่าเชื่อถือนี้สามารถลดการเกิดข้อผิดพลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และให้การรับประกันที่มั่นคงสำหรับงานขนส่งของลูกค้า
ประสิทธิภาพการบำรุงรักษาได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน การลดจำนวนจุดคงที่ทำให้เวลาในการถอดและประกอบเพื่อบำรุงรักษาสั้นลงอย่างมาก ในขณะเดียวกัน พื้นที่ในการถอดและประกอบที่เพิ่มขึ้นทำให้เจ้าหน้าที่บำรุงรักษาสามารถทำงานได้สะดวกยิ่งขึ้น ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการบำรุงรักษาได้อย่างมาก ซึ่งหมายความว่าเมื่อรถประสบปัญหาเกี่ยวกับบังโคลน ก็จะสามารถกลับสู่การทำงานปกติได้เร็วขึ้น และลดการหยุดทำงานที่เกิดจากการบำรุงรักษา
น้ำหนักเบาเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จที่สำคัญของสวิตช์นี้ ด้วยการรวมขายึดไฟท้ายและป้ายทะเบียนเข้ากับบังโคลนหลัง ทำให้น้ำหนักของตัวเองลดลงได้สำเร็จ ในขณะเดียวกัน การออกแบบโครงสร้างที่ได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมที่สุดยังช่วยลดน้ำหนักของตัวเองได้อีก 33 กก. ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยลดการใช้พลังงานของยานพาหนะและปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกที่มีประสิทธิภาพของยานพาหนะในระดับหนึ่ง ซึ่งนำผลประโยชน์เชิงเศรษฐกิจมาสู่ลูกค้ามากขึ้น
การปรับปรุงด้านความปลอดภัยก็ไม่สามารถละเลยได้เช่นกัน การใช้โครงสร้างป้องกันการกระเด็นแบบใหม่ได้ปรับปรุงอัตราการกักเก็บน้ำอย่างมีนัยสำคัญ และช่วยให้มองเห็นความปลอดภัยในการขับขี่ได้ชัดเจนยิ่งขึ้นสำหรับยานพาหนะที่อยู่รอบๆ ในสภาพอากาศที่มีฝนตกและหิมะตก การปรับปรุงนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองความปลอดภัยการจราจรทางถนนและลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ
คุณภาพของรูปลักษณ์ก็ก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพเช่นกัน การออกแบบที่ประสานกับรูปลักษณ์ของตัวรถทั้งคันทำให้รูปทรงสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น การปรับปรุงคุณภาพของความแตกต่างของพื้นผิวช่องว่างระหว่างบังโคลนไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสวยงามโดยรวมของรถ แต่ยังแสดงให้เห็นอีกด้วยแชคแมนการแสวงหารายละเอียดขั้นสูงสุด
ปัจจุบันเพื่อตอบสนองข้อกำหนดด้านกฎระเบียบของประเทศและภูมิภาค เช่น เวียดนาม ฮ่องกง อินโดนีเซีย และมาเลเซีย ซึ่งมีความกว้างของตัวรถทั้งหมด2500 มม.แชคแมน ประสบความสำเร็จในการพัฒนาบังโคลนน้ำหนักเบาแบบรวมสามส่วนที่ตรงตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ
บังโคลนแบบรวมสามส่วนน้ำหนักเบานี้สามารถใช้ได้กับ X/H/M/F3000 รุ่นน้ำหนักเบา 6×รถแทรกเตอร์ 4 คันและรถแทรกเตอร์ X/H/M/F3000 เสริมความแข็งแกร่ง (ยกเว้นอินโดนีเซีย ฮ่องกง ออสเตรเลีย และเวียดนาม)
แชคแมน ยึดมั่นในการเป็นผลิตภัณฑ์ที่มุ่งเน้นความต้องการของลูกค้าและมีนวัตกรรมและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง เชื่อกันว่าบังโคลนแบบรวมสามส่วนที่มีน้ำหนักเบานี้จะโดดเด่นในตลาดต่างประเทศและอัดฉีดแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาในระดับนานาชาติของแชคแมน.
เวลาโพสต์: 05 ส.ค.-2024
