การส่งออกรถบรรทุกหนักมณฑลส่านซี: บรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่นพร้อมแนวโน้มที่ดี

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การส่งออกรถบรรทุกหนักจาก Shaanxi Automobile มีแนวโน้มการเติบโตที่ดี ในปี 2566 Shaanxi Automobile ส่งออกรถบรรทุกหนัก 56,499 คัน เพิ่มขึ้น 64.81% เมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งเหนือกว่าตลาดส่งออกรถบรรทุกหนักโดยรวมเกือบ 6.8 เปอร์เซ็นต์ เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2024 การประชุม Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand SHACMAN Global Partner Conference (เอเชียแปซิฟิก) จัดขึ้นที่กรุงจาการ์ตา พันธมิตรจากประเทศต่างๆ เช่น อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์แบ่งปันเรื่องราวความสำเร็จ และตัวแทนของพันธมิตรทั้งสี่รายได้ลงนามในเป้าหมายการขายจำนวนหลายพันคัน

เมื่อวันที่ 31 มกราคม และ 2 กุมภาพันธ์ 2024 SHACMAN ยังเปิดเผยข้อมูลการรับสมัครสำหรับผู้จัดจำหน่ายและผู้ให้บริการในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก (รวมถึงเอเชียใต้ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และโอเชียเนีย) ในปี 2023 ยอดขายของ SHACMAN ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกเพิ่มขึ้นเกือบ 40% โดยมีส่วนแบ่งตลาดเกือบ 20% ปัจจุบัน Shaanxi Automobile Delong X6000 ได้เปิดตัวเป็นชุดในประเทศต่างๆ เช่น โมร็อกโก เม็กซิโก และสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ และ Delong X5000 ได้ดำเนินการผลิตเป็นชุดใน 20 ประเทศ ในเวลาเดียวกัน รถบรรทุกออฟเซตของ SHACMAN ได้ลงจอดที่ท่าเรือระหว่างประเทศขนาดใหญ่ในซาอุดีอาระเบีย เกาหลีใต้ ตุรกี แอฟริกาใต้ สิงคโปร์ สหราชอาณาจักร โปแลนด์ บราซิล ฯลฯ กลายเป็นแบรนด์หลักในกลุ่มรถบรรทุกเทอร์มินอลระหว่างประเทศ .

ตัวอย่างเช่น บริษัท Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd. ซึ่งใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านทรัพยากรและภูมิภาคของซินเจียง ได้เห็นการเติบโตอย่างรวดเร็วของคำสั่งซื้อส่งออก ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนสิงหาคม 2023 บริษัทผลิตรถบรรทุกสำหรับงานหนักได้ทั้งหมด 4,208 คัน ซึ่งมากกว่าครึ่งหนึ่งของยานยนต์ถูกส่งออกไปยังตลาดเอเชียกลาง โดยเพิ่มขึ้น 198% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ตลอดทั้งปี 2566 บริษัทผลิตและจำหน่ายรถบรรทุกหนัก 5,270 คัน โดยเป็นการส่งออก 3,990 คัน คิดเป็นการเติบโต 108% เมื่อเทียบเป็นรายปี ในปี 2567 บริษัทคาดว่าจะผลิตและจำหน่ายรถบรรทุกหนักได้ 8,000 คัน และจะเพิ่มส่วนแบ่งการส่งออกด้วยการสร้างคลังสินค้าในต่างประเทศและวิธีการอื่นๆ การส่งออกรถบรรทุกหนักโดยรวมในประเทศจีนก็มีแนวโน้มการเติบโตเช่นกัน จากข้อมูลของสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนและข้อมูลสาธารณะในปี 2566 การส่งออกรถบรรทุกหนักของจีนสะสมสูงถึง 276,000 คัน เพิ่มขึ้นเกือบ 60% (58%) เมื่อเทียบกับ 175,000 คันในปี 2565 บางสถาบันเชื่อว่าความต้องการ รถบรรทุกสำหรับงานหนักในตลาดต่างประเทศยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง รถบรรทุกสำหรับงานหนักของจีนได้ยกระดับจากประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงไปสู่ระดับไฮเอนด์ และด้วยข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์และห่วงโซ่อุปทาน คาดว่าการส่งออกของพวกเขาจะเติบโตต่อไป คาดว่าการส่งออกรถบรรทุกหนักในปี 2567 จะยังคงอยู่ในระดับสูงและคาดว่าจะเกิน 300,000 คัน

การเติบโตของการส่งออกรถบรรทุกหนักมีสาเหตุมาจากปัจจัยหลายประการ ในด้านหนึ่ง ความต้องการรถบรรทุกสำหรับงานหนักในบางประเทศในละตินอเมริกาและเอเชีย ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางการส่งออกหลักของรถบรรทุกสำหรับงานหนักของจีน ได้ค่อยๆ ฟื้นตัว และความต้องการที่เข้มงวดก่อนหน้านี้ได้ถูกปล่อยออกมาเพิ่มเติม ในทางกลับกัน รูปแบบการลงทุนของบริษัทรถบรรทุกหนักบางแห่งมีการเปลี่ยนแปลง พวกเขาได้เปลี่ยนจากรูปแบบการค้าดั้งเดิมและแบบจำลอง KD บางส่วนไปเป็นรูปแบบการลงทุนโดยตรง และโรงงานที่ลงทุนโดยตรงก็มีการผลิตจำนวนมากและเพิ่มปริมาณการผลิตและการขายในต่างประเทศ นอกจากนี้ ประเทศต่างๆ เช่น รัสเซีย เม็กซิโก และแอลจีเรีย ได้นำเข้ารถบรรทุกหนักของจีนจำนวนมาก และมีอัตราการเติบโตสูงเมื่อเทียบเป็นรายปี ซึ่งผลักดันการเติบโตของตลาดส่งออก