เชี่ยวชาญเทคโนโลยีการเบรกเสริมการขับขี่แบบเติมความปลอดภัย

สำหรับคนขับรถบรรทุกหนักพวกเขาจะพบกับสภาพการทำงานที่ซับซ้อนมากมายบนถนนขนส่ง เพื่อที่จะจัดการกับสถานการณ์เหล่านี้เพื่อนบัตรมักจะดำเนินการเบรกซึ่งจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการเบรกส่งผลให้อ่อนตัวลงหรือล้มเหลวทำให้เกิดความเสี่ยง เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่เทคโนโลยีการเบรกช่วยเกิดขึ้น ด้วยความช่วยเหลือของ "พระเจ้าช่วยเหลือ" เราบัตรเพื่อนบนท้องถนนจะปลอดภัยกว่า ต่อไปเราจะไปดูเทคโนโลยีการเบรกเสริมเหล่านี้คือวิธีการเล่นความแข็งแกร่งของตัวเองเพื่อให้ความมั่นใจในความปลอดภัยทางถนนของเพื่อน ๆ ในการขนส่งเพื่อนของเรา!

เครื่องรีดการ์ดไฮดรอลิก

ด้วยการใช้เทคโนโลยีไฮดรอลิกรีดการ์ดอย่างกว้างขวางในผลิตภัณฑ์ยานพาหนะเชิงพาณิชย์กระแสหลักในประเทศเพื่อนการ์ดจำนวนมากเริ่มระบุด้วยความสามารถในการชะลอของเหลว หลักการทำงานพื้นฐานของตัวหน่วงไฮดรอลิกคือการแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะให้เป็นพลังงานความร้อนและนำไปใช้โดยเครื่องยนต์หมุนเวียนน้ำหล่อเย็น ไม่เพียง แต่สามารถรับรองความปลอดภัยของการขับขี่ยานพาหนะ แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของการใช้งานยานพาหนะและยืดอายุการใช้งานของยางได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เบรกกระบอกสูบ

การเบรกในกระบอกสูบหมายถึงการใช้ความต้านทานการบีบอัดที่เกิดจากจังหวะการบีบอัดของเครื่องยนต์ซึ่งสามารถเบรกล้อขับผ่านแรงเสียดทานภายในและความต้านทานทางเข้าและความต้านทานไอเสีย ยิ่งความเร็วเครื่องยนต์สูงขึ้นเท่านั้นพลังเบรกที่เข้ามามากขึ้นก็เป็นเพราะอิทธิพลของความเร็วเครื่องยนต์ดังนั้นเบรกกระบอกสูบอาจเป็นช่วงของการ จำกัด ความเร็วเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินสามารถปล่อยให้เพื่อนการ์ดลดความเร็วลงหรือหยุดทำงานเพื่อความปลอดภัยในกระบวนการขับขี่

เบรกไอเสีย

เบรกไอเสียคือการติดตั้งวาล์วผีเสื้อบนท่อไอเสียของเครื่องยนต์ผ่านสวิตช์เบรกไอเสียควบคุมวาล์วผีเสื้อ ด้วยการปิดช่องสัญญาณไอเสียของเครื่องยนต์ให้ใช้แรงดันย้อนกลับกับลูกสูบเครื่องยนต์และชะลอความเร็วในการทำงานของเครื่องยนต์ มันเทียบเท่ากับการเพิ่มกำลังเบรกเพิ่มเติมบนพื้นฐานของการเบรกเครื่องยนต์

เบรกอากาศ

เบรกเครื่องยนต์ที่ยุบตัวสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเบรกไอเสียมีสองรูปแบบ เบรกวาล์วไอเสียแบบพาสซีฟจะติดตั้งวาล์วผีเสื้อและเบรกวาล์วไอเสียที่ใช้งานส่วนใหญ่โดยการขยายลูกสูบของห้องวาล์วกำจัดช่องว่างระหว่างวาล์วไอเสียเพื่อให้อากาศบีบอัดในจังหวะการบีบอัดทั้งหมดเพื่อปรับปรุงกำลังเบรก

เบรกรีลีสบีบอัด

การเบรกเครื่องยนต์แบบบีบอัด ในระหว่างจังหวะการบีบอัดประตูไอเสียของเครื่องยนต์จะถูกเปิดใกล้กับจุดหยุดบนและก๊าซความดันสูงที่เกิดขึ้นในจังหวะการบีบอัดจะถูกปล่อยออกจากกระบอกสูบเครื่องยนต์เพื่อลดแรงดันในกระบอกสูบและบรรลุผลการเบรก