คุณรู้จักเครื่องทำความเย็นเครื่องปรับอากาศรถบรรทุกมากแค่ไหน?

1. องค์ประกอบพื้นฐาน

ระบบทำความเย็นเครื่องปรับอากาศรถยนต์ประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ ถังเก็บของเหลวแห้ง วาล์วขยาย เครื่องระเหย และพัดลม เป็นต้น ระบบปิดเชื่อมต่อกับท่อทองแดง (หรือท่ออลูมิเนียม) และท่อยางแรงดันสูง

2 .การจำแนกประเภทการทำงาน

แบ่งออกเป็นระบบปรับอากาศอัตโนมัติและเครื่องปรับอากาศแบบแมนนวล เมื่อผู้ขับขี่ตั้งค่าอุณหภูมิที่ต้องการและอุณหภูมิที่ต้องการ อุปกรณ์ควบคุมอัตโนมัติจะรักษาอุณหภูมิที่ต้องการและปรับปรุงความสะดวกสบายและการทำงานของยานพาหนะเพื่อปรับอุณหภูมิของรถ

3.หลักการทำความเย็น

สารทำความเย็นจะไหลเวียนอยู่ในระบบปิดของเครื่องปรับอากาศในสถานะต่างๆ และแต่ละรอบจะแบ่งออกเป็น 4 กระบวนการพื้นฐาน:

กระบวนการบีบอัด: คอมเพรสเซอร์จะดูดซับก๊าซทำความเย็นอุณหภูมิต่ำและความดันต่ำที่ทางออกของเครื่องระเหยของเครื่องระเหย และบีบอัดให้เป็นก๊าซอุณหภูมิสูงและความดันสูงเพื่อระบายคอมเพรสเซอร์

กระบวนการกระจายความร้อน: ก๊าซทำความเย็นที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูงจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์ เนื่องจากความดันและอุณหภูมิลดลง ก๊าซสารทำความเย็นจึงควบแน่นเป็นของเหลวและปล่อยความร้อนจำนวนมาก

กระบวนการคิด:หลังจากที่ของเหลวทำความเย็นที่มีอุณหภูมิและความดันสูงผ่านอุปกรณ์ขยาย ปริมาตรจะมีขนาดใหญ่ขึ้น ความดันและอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็ว และหมอก (หยดละเอียด) จะระบายออกจากอุปกรณ์ขยาย

กระบวนการดูดซึม:ของเหลวทำความเย็นที่เป็นหมอกจะเข้าสู่เครื่องระเหย ดังนั้นจุดเดือดของสารทำความเย็นจึงต่ำกว่าอุณหภูมิในเครื่องระเหยมาก ดังนั้นของเหลวสารทำความเย็นจึงระเหยเป็นแก๊ส ในกระบวนการระเหย จะมีการดูดซับความร้อนโดยรอบจำนวนมาก จากนั้นอุณหภูมิต่ำและไอสารทำความเย็นความดันต่ำจะเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ กระบวนการข้างต้นจะดำเนินการซ้ำๆ กันเพื่อลดอุณหภูมิของอากาศรอบๆ เครื่องระเหย

4. แผนผังของเครื่องทำความเย็น

ตรงกลางแผงหน้าปัดห้องโดยสารสำหรับโฮสต์เครื่องปรับอากาศภายในอาคาร ได้แก่ เครื่องระเหยเครื่องปรับอากาศ วาล์วขยาย หม้อน้ำ พัดลม และกลไกอากาศภายในอาคาร มีการติดตั้งห้องเก็บของแบบแห้งทางด้านซ้าย ห้องโดยสารในปลายอ่างเก็บน้ำแห้งสำหรับสูงและต่ำ สวิตช์ปรับอากาศแรงดันไฟ ทำหน้าที่ป้องกันระบบปรับอากาศ คอมเพรสเซอร์ที่ติดตั้งไว้ด้านหน้าเครื่องยนต์ กำลังจากเครื่องยนต์ ดังนั้น การใช้เครื่องปรับอากาศจึงต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อน คอนเดนเซอร์ติดตั้งอยู่ที่ด้านในของแป้นเหยียบรถด้านขวาของห้องโดยสาร (ระบบปรับอากาศด้านข้าง) หรือส่วนหน้าของหม้อน้ำเครื่องยนต์ (แบบด้านหน้า) คอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศด้านข้างมาพร้อมกับพัดลมระบายความร้อน และคอนเดนเซอร์เครื่องปรับอากาศด้านหน้าอาศัยระบบกระจายความร้อนของเครื่องยนต์โดยตรงเพื่อกระจายความร้อน ท่อแรงดันสูงของเครื่องปรับอากาศบาง เครื่องปรับอากาศจะร้อนหลังทำความเย็น ท่อแรงดันต่ำของเครื่องปรับอากาศหนา และเครื่องปรับอากาศจะเย็นหลังทำความเย็น