Conquering Africa: Shacman Trucks การเติบโตของทวีป

ในขณะที่เขตการค้าเสรีคอนติเนนตัลแอฟริกัน (AFCFTA) เร่งการค้าข้ามพรมแดนการปฏิวัติเงียบกำลังคลี่คลายบนทางหลวงของทวีป- รถบรรทุกหนักของ Shacmanได้กลายเป็นกระดูกสันหลังของการเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้น 200% ระหว่างปี 2561-2566 การเติบโตที่ระเบิดนี้ไม่ได้เกิดจากโอกาส แต่มาจากวิศวกรรมที่พิถีพิถันและกลยุทธ์การดำเนินงานที่ปรับเทียบเพื่อความท้าทายที่ไม่เหมือนใครของแอฟริกา

วิศวกรรมสำหรับเบ้าหลอมแอฟริกัน
สุดขั้วภูมิอากาศของแอฟริกาเรียกร้องให้ยานพาหนะที่เจริญเติบโตในที่ที่คนอื่นไม่พอใจ ระบบระบายความร้อนเทอร์โมชิลล์ของ Shacman กำหนดความยืดหยุ่นความร้อนใหม่ผ่านการสร้างแบบจำลองความร้อนแบบคำนวณ ในภูมิภาค Agadez ของไนเจอร์ซึ่งอุณหภูมิโดยรอบมีอุณหภูมิสูงถึง 50 ° C (122 ° F) หม้อน้ำสามคอร์ของ Shacman และพัดลมเส้นผ่านศูนย์กลาง 850 มม. รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ 15 ° C ต่ำกว่าเกณฑ์ที่สำคัญ นวัตกรรมนี้เกิดจากการทดสอบภาคสนามของ Saharan มากกว่า 2,000 ชั่วโมงส่งผลให้อัลกอริทึมพัดลมความเร็วแปรปรวนที่ได้รับสิทธิบัตรซึ่งลดการใช้พลังงานปั๊มน้ำหล่อเย็นลง 22%

สงครามฝุ่น: ระบบไฟฟ้าที่ทน
เหมือง Catoca Diamond ของแองโกลานำเสนอหนึ่งในสภาพแวดล้อมที่มีการขัดมากที่สุดในโลกโดยมีความเข้มข้นของซิลิกาถึง 180 mg/m³ ที่นี่สถาปัตยกรรมไฟฟ้า Duraloop ของ Shacman แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญ การดัดแปลงที่สำคัญ ได้แก่ :

ตัวเชื่อมต่อที่ได้รับการจัดอันดับ IP69K พร้อมปะเก็นสามขั้นตอน

ช่องระบายอากาศเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับทำความสะอาดตัวเองโดยใช้พัลส์การไหลของอากาศย้อนกลับ

ท่อร้อยสายสายเคเบิลที่เสริมด้วยไฟเบอร์ต้านทานการย่อยสลายรังสียูวี
หลังจากแทนที่ 40% ของกองทัพเรือด้วยTippers Shacman x3000ผู้ประกอบการเหมือง Sociedade Mineira de Catoca รายงานการลดลง 83% ของความล้มเหลวทางไฟฟ้าเมื่อเทียบกับ OEM ก่อนหน้านี้

สัญญาชิ้นส่วน 48 ชั่วโมง
ทำความเข้าใจภูมิศาสตร์อันกว้างใหญ่ของแอฟริกาชาวชัคแมนดำเนินการเครือข่ายบริการฮับและก้านใน 31 ประเทศ คลังสินค้าระดับภูมิภาคเชิงกลยุทธ์ในไนโรบีลากอสและโจฮันเนสเบิร์กทำให้มั่นใจได้ว่า 85% ของชิ้นส่วนทดแทนเข้าถึงลูกค้าภายใน 48 ชั่วโมง การติดตามสินค้าคงคลังแบบเรียลไทม์ผ่านระบบ SAP ที่เปิดใช้งาน blockchain ลดความล่าช้าในขณะที่การประชุมเชิงปฏิบัติการมือถือที่ติดตั้งเครื่องพิมพ์ 3 มิติเปิดใช้งานปะเก็นและการผลิตแบบยึด Ghanaian Transporter Kofi Asare ยืนยันว่า:“ เมื่อเทอร์โบ X5000 ของเราล้มเหลวใกล้ Tamale ทีม ACCRA ของ Shacman ส่งและติดตั้งแทนภายใน 36 ชั่วโมง - สินค้าของเรามาถึงท่าเรือ Tema โดยไม่มีการลงโทษตามสัญญา”

กรณีศึกษา: มีอำนาจเหนือทางเดินทรานส์แอฟริกา
Highway Lagos-Mombasa เป็นตัวอย่างของผลกระทบเชิงกลยุทธ์ของ Shacman ผู้ประกอบการ Fleet Africalink Logistics ดำเนินการ 120 Shacman F3000 หน่วยรถแทรกเตอร์บนเส้นทาง 6,200 กม. นี้บรรลุผล:

98.3% อัตราการเสร็จสิ้นเส้นทาง (ค่าเฉลี่ยอุตสาหกรรม: 89%)

ลดต้นทุนต่อตัน/กม. 19% เมื่อเทียบกับคู่แข่ง

ระยะทาง 550,000 กม. ระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ 550,000 กม.
กุญแจสู่ความสำเร็จนี้คือแพ็คเกจ Contiadapt ของ Shacman-การกำหนดค่าภูมิภาคที่รวมตัวกรองอากาศเกรดทะเลทรายถังน้ำมันเชื้อเพลิงระยะไกล (1,200L) และล้อที่ห้าเสริมสำหรับ 60 ตัน GCW

ข่าวกรองการผลิตเฉพาะตลาด
โรงงาน Nairobi CKD ของ Shacman (ล้มลงอย่างสมบูรณ์) แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญในการผลิตที่มีการแปล โดยการประกอบรถบรรทุกด้วยส่วนประกอบที่มาจากระดับภูมิภาคเช่นแบตเตอรี่เขตร้อนและฉนวนกันความร้อนของห้องโดยสารปาล์มไฟเบอร์

รอบการผลิตที่เร็วกว่า 25% กว่าหน่วย CBU ที่นำเข้า

การกำหนดค่าที่กำหนดเองสำหรับข้าวโพดแอฟริกาตะวันออกเทียบกับการลากปิโตรเลียมแอฟริกาตะวันตก

หน้าที่นำเข้าที่ลดลง 35% ผ่านภาษีพิเศษ AFCFTA

การใช้พลังงานไฟฟ้าบนขอบฟ้า
ด้วยตลาด EV ของแอฟริกาคาดว่าจะเติบโต 26% CAGR ถึงปี 2030ชาวชัคแมนกำลังขับเคลื่อนแบบจำลองไฮบริดดีเซลไฟฟ้าในเหมืองฟอสเฟตของโมร็อกโก การทดสอบก่อนหน้านี้แสดงให้เห็นว่าการลดการปล่อยก๊าซ 40% ในระหว่างการโหลดรอบการทำงานสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนของสหภาพแอฟริกา 2063

จากเข็มขัดทองแดงของแซมเบียไปจนถึงการก่อสร้างของไนจีเรียการเติบโตของ Shacman สะท้อนให้เห็นถึงการขึ้นทางเศรษฐกิจของแอฟริกา ในฐานะ CEO Li Wei กล่าวว่า:“ เราไม่เพียง แต่ขายรถบรรทุก - เราวิศวกร Mobility Solutions ที่เปลี่ยนความทะเยอทะยานของทวีปให้กลายเป็นความเป็นจริงทุกวัน”