ความปลอดภัยและความปลอดภัยแบบพาสซีฟของรถบรรทุก

วิธีการให้ความปลอดภัยในการขับขี่? นอกเหนือจากเพื่อนการ์ดยังคงรักษาพฤติกรรมการขับขี่อย่างระมัดระวัง แต่ยังแยกออกจากระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่ใช้งานได้ของยานพาหนะ
.

“ ความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่” และ“ ความปลอดภัยแบบพาสซีฟ” แตกต่างกันอย่างไร?

ความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่คือการป้องกันอุบัติเหตุและมาตรการความปลอดภัยแบบพาสซีฟคือการลดผลกระทบของอุบัติเหตุ

ระบบรักษาความปลอดภัยแบบพาสซีฟที่พบบ่อยที่สุดคืออะไร?

1. ร่างกายที่ปลอดภัย: รูปแบบการแสดงออกของร่างกายที่ปลอดภัยอยู่ในโครงสร้างของห้องรถยนต์ อย่างมีสติการประยุกต์ใช้ร่างกายที่ปลอดภัยในปัจจุบันได้จัดตั้งกลุ่มที่สำคัญสองกลุ่มในโลกคือ“ การป้องกันที่นุ่มนวล” และ“ การป้องกันอย่างหนัก”

“ การป้องกันที่อ่อนนุ่ม” ส่วนใหญ่ผ่านการล่มสลายของส่วนที่กำหนดไว้ล่วงหน้าของโครงสร้างของผู้ขับขี่และผู้โดยสารในรถผ่านการเสียรูปแบบถาวรที่กำหนดไว้ล่วงหน้าสามารถดูดซับผลกระทบส่วนใหญ่ของแรงภายนอก

“ ปาร์ตี้ป้องกันอย่างหนัก” ส่วนใหญ่ใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงการออกแบบโครงสร้างร่างกายที่แข็งแกร่งและแนวคิดอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะในอุบัติเหตุการเสียรูปจะเล็กลง

2. เข็มขัดนิรภัย: เข็มขัดนิรภัยไม่จำเป็นต้องพูดโดยธรรมชาติเป็นครั้งแรกที่จะยึด เมื่อการชนกันของรถเกิดขึ้นในขณะนี้เข็มขัดนิรภัยจะกระชับอย่างรวดเร็วจากนั้นล็อคเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเอนไปข้างหน้าและปกป้องความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพ

3. แก้วความปลอดภัยโดยทั่วไปแบ่งออกเป็นแก้วอารมณ์และกระจกลามิเนต เมื่อแก้วอารมณ์แตกมันจะแบ่งออกเป็นชิ้นเล็ก ๆ มากมายโดยไม่มีขอบคมซึ่งไม่ง่ายที่จะทำร้ายผู้คน มีกระจกลามิเนตสามชั้นและชั้นกลางมีความทนทานและเอฟเฟกต์พันธะ ทั้งชั้นด้านในและด้านนอกยังคงยึดติดกับชั้นกลางเมื่อเกิดผลกระทบลดความเสี่ยงของการบาดเจ็บที่เกิดจากการแตกของแก้วได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. ระบบป้องกันหัวและลำคอเพื่อปกป้องศีรษะและกระดูกสันหลังส่วนคอและลดแรงกระแทก

5. เทคโนโลยีการเลื่อนไปข้างหลังเป็นหนึ่งในบรรทัดสุดท้ายของการป้องกัน หลักการของมันคือเมื่อรถบรรทุกเผชิญกับผลกระทบที่รุนแรงเพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากคนขับรถบรรทุกรถแท็กซี่ทั้งหมดจะย้ายกลับไปในระยะทางที่แน่นอนเพื่อลดความเสียหายที่เกิดจากการเสียรูปแบบการอัดขึ้นรูปของห้องโดยสาร

ระบบรักษาความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ทั่วไปคืออะไร?

1.ABS ระบบเบรกป้องกันล็อคเป็นรถในกระบวนการขับรถปกติของรถยนต์ผู้ขับขี่พบว่าอุปสรรคด้านหน้าต้องเบรกฉุกเฉิน

2. ระบบความเสถียรของร่างกาย, ESP / ESC / DSC / TCS / VSA และในชื่อต่าง ๆ เป็นระบบความมั่นคงของร่างกายไม่ว่าชื่อจะมี "ความเสถียร (ความมั่นคง)" เพียงพอที่จะแสดงการทำงานของเอฟเฟกต์ที่ใหญ่ที่สุดเมื่อถนนที่ไม่ดี