ข่าว - การเปิดตัวรถบรรทุกหนัก 700 แรงม้า, Shacman x6000 Hot Worldwide

ในการแข่งขันที่ดุเดือดในปัจจุบันในตลาดรถบรรทุก Shacman Heavy Truck บุกผ่านการล้อมและขยายการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง วันนี้นีน่าจะพาคุณไปที่สต็อกของ Shacman Heavy Truck 2024 รุ่นไฮไลท์ลองมาดูกันว่าเทคโนโลยีชั้นนำของอุตสาหกรรมและนวัตกรรม Shacman Heavy Truck ได้นำมา

รถบรรทุกหนัก 700 แรงม้า: รุ่นก๊าซธรรมชาติ WP17NG

ในปี 2023 การขายรถบรรทุกหนักของก๊าซสามารถกล่าวได้ว่าจะก้าวหน้าไปตลอดทางและภายใต้ปัจจัยที่มีอิทธิพลเช่นกฎระเบียบที่เข้มงวดขึ้นราคาน้ำมันที่สูงขึ้นและความผันผวนของอัตราค่าขนส่งลดลงรถบรรทุกหนักที่ประหยัดมากขึ้น แน่นอนว่าสิ่งนี้ยังทำให้เพื่อนรถบรรทุกมีความคาดหวังมากขึ้นสำหรับรถบรรทุกหนักก๊าซเช่นประสิทธิภาพการทำงานที่เร็วขึ้นการใช้ก๊าซลดลงและการกำหนดค่าที่ครอบคลุมมากขึ้น ในการตอบสนอง Shacman Heavy Truck นำรุ่นเรือธง X6000 700 แรงม้าในปี 2567

ในแง่ของการส่งผ่านรถจะถูกจับคู่กับกล่องเกียร์ AMT 16 สปีดที่เร็วขึ้นรุ่น S16AD จุดสิ้นสุดของการส่งสัญญาณยังเชื่อมต่อกับตัวหน่วงไฮดรอลิกซึ่งให้การรับประกันความปลอดภัยที่แข็งแกร่งในส่วนที่ตกต่ำยาวในพื้นที่ภูเขาและลดการสึกหรอของเบรกและการสึกหรอของยางรวมถึงการกำจัดการติดตั้งเครื่องฉีดน้ำและค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำ

รุ่นเรือธง X6000 มาพร้อมกับเครื่องยนต์แก๊ส Weichai WP17NG700E68 ซึ่งมีการกำจัด 16.6 ลิตรกำลังขับสูงสุด 700 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 3200 นาโนเมตร เครื่องยนต์แก๊สเป็นผลิตภัณฑ์แรงม้าที่ใหญ่ที่สุดในอุตสาหกรรมซึ่งสามารถนำประสบการณ์พลังงานที่รุนแรงยิ่งขึ้นสำหรับเพื่อนรถบรรทุก

ผ่านการพัฒนาเทคโนโลยีการประหยัดพลังงานที่เป็นกรรมสิทธิ์หกประการรวมถึงการจับคู่พลังงานยานพาหนะการรวมยานพาหนะการจัดการความร้อนของยานพาหนะการควบคุมการเปลี่ยนแปลงอัจฉริยะการขับรถทำนายยานพาหนะและการประเมินที่ครอบคลุมของพฤติกรรมการขับขี่ผู้ขับขี่ บริษัท ประสบความสำเร็จในการใช้ก๊าซที่ต่ำที่สุดในอุตสาหกรรม

ในแง่ของความอดทนร้านค้าเรือธง X6000 มีถังก๊าซ 1500L ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของสถานการณ์โลจิสติกส์ทางไกลได้อย่างง่ายดาย

ภายในรถเรือธง X6000 ทำงานเป็นรุ่นไฮเอนด์ที่สมควรได้รับพร้อมพื้นแบนและการตกแต่งภายในเหมือนรถเพื่อความสะดวกสบายโดยรวม ในแง่ของการกำหนดค่าจะมีการเริ่มต้นการเข้าคีย์, กระจกมองหลังความร้อนไฟฟ้า, การตรวจสอบความเหนื่อยล้า, หน้าจอช่วงล่างสองครั้ง, แหล่งจ่ายไฟอินเวอร์เตอร์ 1.2kW ฯลฯ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของเพื่อนรถบรรทุกได้อย่างเต็มที่

รถบรรทุกหนัก 840 แรงม้า: x6000 WP17H840 รถแทรกเตอร์โหลดมาตรฐานยาว

เครื่องยนต์ WP17H840E68 มีการกระจัด 16.63 ลิตรผลผลิตสูงสุด 840 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 3,750 นาโนเมตรซึ่งเรียกว่า

ในแง่ของการส่งผ่านรถจะถูกจับคู่กับกล่องเกียร์ S16AD ที่รวดเร็วการออกแบบระบบส่งกำลังอัตโนมัติ AMT สามารถทำให้การขับขี่ง่ายขึ้นในขณะที่การเปลี่ยนความแม่นยำมากขึ้นรวมกับการเพิ่มประสิทธิภาพแผนที่เร่งความเร็วและเทคโนโลยีอื่น ๆ

แน่นอนว่าโมเดลนี้ไม่เพียง แต่ทรงพลัง แต่ยังนำประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมาใช้ในแง่ของความสะดวกสบายภายในและเป็นของ "เรือธงทุกรอบ" เทคโนโลยีหลักเช่นการเพิ่มประสิทธิภาพแบบโมดอลการลดเสียงรบกวนที่ใช้งานอยู่อุปสรรคการปิดผนึกที่จดสิทธิบัตรและการควบคุมการสั่นสะเทือนของระบบส่งกำลังจะใช้เพื่อให้สภาพแวดล้อมการขับขี่สะดวกสบายยิ่งขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นช่วงการปรับพวงมาลัยมีขนาดใหญ่พื้นที่ห้องโดยสารมีขนาดกว้างขวางมากและปริมาณการจัดเก็บมีขนาดใหญ่ซึ่งสามารถทำให้การขับขี่ของเพื่อนการ์ดทุกวันสะดวกสบายยิ่งขึ้น

ในแง่ของความปลอดภัยในการขนส่งยานพาหนะปรับใช้กลยุทธ์การควบคุมและฟังก์ชั่นการควบคุม 26 อย่างเช่นความปลอดภัยที่ใช้งานความปลอดภัยแบบบูรณาการความปลอดภัยแบบพาสซีฟและความปลอดภัยหลังการดูแลนำเครื่องมือการขนส่งที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากที่สุดของอุตสาหกรรมให้กับเพื่อนบัตร

ไฮบริดน้ำมันสเตม: รถแทรกเตอร์ HPDI

ด้วยความนิยมของรถบรรทุกหนักก๊าซเทคโนโลยีเครื่องยนต์แก๊สค่อยๆได้รับความสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ และเครื่องยนต์ HPDI เป็นหนึ่งในนั้นข้อได้เปรียบของมันคือมันสามารถลดการใช้เชื้อเพลิงในเวลาเดียวกันเพื่อให้แบบจำลองก๊าซเพื่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่คล้ายกันมากขึ้นด้วยแบบจำลองเชื้อเพลิงและยังสามารถแก้ปัญหาการปรับตัวที่ราบสูง ในคำหนึ่งมันเป็นไปได้ที่จะเพลิดเพลินกับก๊าซธรรมชาติที่มีต้นทุนต่ำในขณะที่มั่นใจว่าพลังงาน

รถติดตั้งเครื่องยนต์ WP14DI.580E621 HPD ซึ่งมีการกำจัด 13.5 ลิตรผลผลิตสูงสุด 580 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 2,600 นาโนเมตรซึ่งเหมือนกับพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซล

เครื่องยนต์ใช้การจุดระเบิดของดีเซล 5% +การเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติ 95% เพื่อให้แน่ใจว่าพลังงานใช้เทคโนโลยีสีดำหลายอย่างในเวลาเดียวกันซึ่งสามารถนำการใช้ก๊าซลดลงและลดค่าใช้จ่ายในการขนส่งสำหรับเพื่อนการ์ด

ในแง่ของการส่งสัญญาณรถตรงกับกล่องเกียร์ S12MO ที่รวดเร็วกับการออกแบบเปลือกอลูมิเนียมทั้งหมด นอกจากนี้ยังมีถังก๊าซ 1,000 ลิตร HPDI

ในการออกแบบตกแต่งภายในรถใช้การออกแบบใหม่ X6000 ซึ่งเป็นบรรยากาศที่สวยงามโดยรวม แต่ยังมีการควบคุมหน้าจอช่วงล่างโดยเน้นคุณภาพระดับไฮเอนด์ นอกจากนี้รถยังมีการเริ่มต้นการเข้าคีย์ไฟหน้าไฟ LED, ABS+ESC, การตรวจสอบความดันลมยางเต็มและการกำหนดค่าอื่น ๆ

รถแทรกเตอร์เมทานอล

ในปัจจุบันเพื่อลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพเพิ่มเติมรถบรรทุกหนักรถยนต์ Shaanxi ยังได้นำรถแทรกเตอร์เมทานอลขนาด 6x4 Methanol รุ่น Delong X5000s รุ่น 6x4 ในปี 2567 เชื้อเพลิงเมทานอลมีประสิทธิภาพความร้อนสูงประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงและราคาที่มั่นคง เมื่อเทียบกับ LNG และดีเซลเมทานอลมีต้นทุนการดำเนินงานที่ต่ำกว่าและได้เปรียบทางเศรษฐกิจอย่างชัดเจน

ในแง่ของพลังงานรถติดตั้งเครื่องยนต์ WP13.480M61ME ซึ่งมีการกระจัด 12.54 ลิตรเอาต์พุตสูงสุด 480 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 2300 นาโนเมตร ระบบขับเคลื่อนถูกจับคู่โดยกล่องเกียร์ S12MO ที่รวดเร็ว

ในแง่ของความอดทนรถใช้การออกแบบถังน้ำมันเชื้อเพลิงคู่ความจุของมันคือ 800L +400L (ถังเมทานอล 350L +ถังน้ำมันเบนซิน 50L) ปริมาณสูงสุดของถังเมทานอล 1150L สามารถให้ยานพาหนะได้ระยะทางมากกว่า 1100 กิโลเมตร

เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ายานพาหนะใช้การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาและน้ำหนักตัวของยานพาหนะลดลงอย่างมีนัยสำคัญเป็นต่ำถึง 8400 กิโลกรัมซึ่งเบาที่สุดในอุตสาหกรรมและสามารถปรับปรุงรายได้จากการดำเนินงานของเพื่อนรถบรรทุก

นอกจากนี้รถยังใช้การออกแบบแชสซีที่มีความแข็งแรงสูงความสามารถในการบรรทุกและความสามารถในการเดินได้นั้นแข็งแกร่งขึ้นสามารถปรับให้เข้ากับสภาพถนนที่ซับซ้อนได้หลากหลายรถสปอร์ตมีความมั่นใจมากขึ้น

ในห้องโดยสารรถยนต์ใช้การออกแบบสองห้องนอนสูงพื้นที่ภายในนั้นอุดมไปด้วยมาก แต่ยังมีที่นั่งในการทำให้หมาด ๆ ถุงลมนิรภัยเครื่องปรับอากาศเทอร์โมสตัทไฟฟ้าอัตโนมัติพวงมาลัยพวงมาลัยอเนกประสงค์ล็อคการควบคุมส่วนกลางและการกำหนดค่าอื่น ๆ

การอัพเกรดที่ครอบคลุม: รถแทรกเตอร์ LNG เรือธง X5000

ด้วยการแข่งขันที่ดุเดือดมากขึ้นในตลาดรถบรรทุกหนักแก๊ส Shacman Heavy Truck ได้อัพเกรด X5000 ซึ่งเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์เรือธงและนำรถแทรกเตอร์ LNG ของ X5000 มาสู่ Shacman Heavy Truck 2024

ในแง่ของพลังงานรถติดตั้งเครื่องยนต์แก๊ส WP15NG530E61 ซึ่งมีการกระจัด 14.6 ลิตรกำลังขับสูงสุด 530 แรงม้าและแรงบิดสูงสุด 2,500 นาโนเมตร ระบบขับเคลื่อนถูกจับคู่โดยกล่องเกียร์ S16AO ที่รวดเร็ว ด้วยเทคโนโลยีการจัดการความร้อนเทคโนโลยีการรวมยานพาหนะการเพิ่มประสิทธิภาพกลยุทธ์การควบคุมและเทคโนโลยีอื่น ๆ การใช้ก๊าซยานพาหนะ 5%ระดับการใช้ก๊าซเป็นผู้นำอุตสาหกรรม

แน่นอนว่าการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดในรุ่น X5000 นี้คือการรีเฟรชที่ครอบคลุมของการตกแต่งภายในและภายนอกที่ครอบคลุมกระจังหน้า, กันชน, ไฟหน้า, กระจกมองหลังและซันเชดได้รับการอัพเกรดและปรับให้เหมาะสมโดยใช้รูปร่างใหม่เพื่อเพิ่มการปรากฏตัวของสามมิติ

ในการตกแต่งภายในรูปร่างและวัสดุของตารางเครื่องมือได้รับการอัพเกรดไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์หรือความรู้สึกมันก้าวหน้ามากขึ้น นอกจากนี้ยังมีหน้าจอมัลติมีเดียขนาด 12 นิ้วซึ่งเพิ่มความรู้สึกทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและระดับอัจฉริยะของยานพาหนะ

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ารถได้รับการอัพเกรดด้วยความน่าเชื่อถือการเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวมของเค้าโครงสายท่อปรับปรุงคุณภาพของสายรัดสายไฟและส่วนประกอบไฟฟ้าและให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับการเข้าร่วมยานพาหนะ

รถแทรกเตอร์ LNG แบบบูรณาการหลัก

ใน Shacman Heavy Truck 2024 สำหรับการขนส่งระดับภูมิภาค Express ของ LNG ด้วยราคาก๊าซต่ำ Shacman Heavy Truck ยังนำพลังงานที่ประหยัดพลังงานได้มากขึ้นปลอดภัยและมีมูลค่ามากขึ้น X6000 ที่ติดตั้ง LNG แบบรวมหลัก

ในแง่ของความอดทนรถใช้เทคโนโลยีหลักที่แขวนอยู่หนึ่งตัวรถหลักจะถูกจับคู่กับกระบอกสูบ 500L 2 กระบอก, รถพ่วงจับคู่กับกระบอกสูบ 4 500L 4 กระบอกและช่วงการขับขี่สูงที่สุด 4500 กม. นอกจากนี้ปริมาณของสแควร์เทรลเลอร์สามารถเพิ่มขึ้น 7.3 ตารางซึ่งสามารถทำให้เพื่อนการ์ดได้รับมากขึ้น

ในเวลาเดียวกันเพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิงยานพาหนะจะช่วยลดช่องว่างของเจ้าของก๊าซธรรมชาติและลดความต้านทานลมของรถไฟ นอกจากนี้รถยนต์ยังมีวาล์วโซลินอยด์เพื่อควบคุมการเปิดและปิดถังก๊าซหลักและสามารถควบคุมสวิตช์ปุ่มเดียวในห้องโดยสารซึ่งสามารถสร้างความมั่นใจในความสะดวกในการสลับและความปลอดภัยของก๊าซ

โดยทั่วไปสำหรับตลาดรถบรรทุกหนักของก๊าซไฟในปัจจุบัน Shacman Heavy Truck สามารถกล่าวได้ว่าเตรียมความพร้อมให้เข้าใจถึงแนวโน้มของการเปลี่ยนแปลงของตลาดในอนาคตโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Delong X6000 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ก๊าซ WP17NG700E68 ซึ่งเป็นพลังงาน 700 แรงม้า แน่นอนว่านอกเหนือจากส่วนบนสุดของแรงม้ารถบรรทุกหนักแก๊สแล้วรถบรรทุกหนักเชื้อเพลิง 800 แรงม้ายังเป็นรถบรรทุกขนาดใหญ่ในประเทศที่ผลิตรถบรรทุกหนักครั้งแรกซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคนิคของรถบรรทุกหนัก Shacman